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“正在解决这个事，控股股东也承诺一个月内解决，能力是有的，但是还是要找到合适的接手方，看哪一个合适。”东方海洋证券办工作人员回复《华夏时报》记者称，上市公司最终是否会被ST要看解决进展，也还要看证监会那边，“尽量催着控股股东尽快解决， 那边有消息，我们也会尽快发公告。”

不过在贝斯达报送招股书的前几天，还传来了利好消息。2018年1月12日，证监会明确新三板挂牌企业申请IPO时存在“三类股东”的四条监管政策，只要符合政策，存在“三类股东”的企业便可以吃下定心丸。但是，2018年1月26日，发审委公布审核情况，带“三类股东”上市的贝斯达遗憾被否。

截至目前，宁德时代与多家车企都有合作，主要对标的电池企业有特斯拉、松下、LG化学等。此外，据不完全统计，宁德时代已与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作。

东方海洋控股股东的资金占用情况显然已经严重违规。按照《股票上市交易规则》13.2条的规定，上市公司向控股股东或者其关联人提供资金的余额在一千万元以上，或者占上市公司最近一期经审计净资产的 5%以上已属于情形严重。而东方海洋集团违规占用的上市公司资金已占到了最近一期经审计净资产的27.53%。

市场监管总局进一步表示，将持续加强反垄断执法，有效预防和制止垄断行为，严肃查处垄断协议、滥用市场支配地位和滥用行为权力排除、限制竞争行为，切实维护市场公平竞争，营造良好的营商环境，促进经济高质量发展，保护消费者合法利益。据经济观察网记者了解，这不是国家相关部门针对汽车行业的垄断行为所开出的第一张罚单。早在2014年，湖北4家宝马4S店因非法统一收取PDI检测费被国家发改委反垄断局处罚，成为汽车业反垄断执法案件的开始，随后一汽-大众销售有限责任公司及8家奥迪经销商因涉及在湖北省内实施价格垄断行为，被罚总计2.8亿元，此后又有数起相似案件曝出。日立、三菱电机、精工等12家日本零部件企业和轴承企业因价格垄断被罚12亿，而奥迪、克莱斯勒、奔驰、东风日产、上海韩泰轮胎等企业也因涉及价格垄断受罚。

事实上，我国在OLED领域技术的突破，多个生产线的投产，已经在相关龙头上市公司业绩上有所体现。京东方A2017年实现营业收入938亿元，同比增长约36.15%，实现净利润75.68亿元，同比增长约301.99%。深天马A2017年实现营业收入140.13亿元，同比增长30.51%；实现净利润8.07亿元，同比增长41.82%。