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容百科技经营活动现金流量净额连续三年为负也引起了上交所关注。根据招股说明书，2016年至2018年，公司经营活动产生的现金流量净额分别为-0.63亿元、-6.38亿元和-5.43亿元。上交所要求公司披露，报告期内经营活动产生的现金流量净额为负且存在较大波动的原因。

空难暴露的737 MAX客机自动防失速系统问题以及时隔1年多才披露一种安全警示灯故障招致不少飞行员不满。美国联合飞行员协会发言人丹尼斯⋅塔耶尔说，希望波音澄清何时、如何发现前缘缝翼导轨缺陷以及何时向联邦航空局通报。波音上月宣布完成737 MAX软件更新及相应的模拟机测试和工程验证飞行，正为最终复飞认证做准备。但在联邦航空局代理局长丹尼尔⋅埃尔韦尔看来，他最不想做的就是“为取消停飞令设置日期”。

疯狂并购、大股东占款埋祸端自2014年初上市后，天翔环境在并购市场开启了“买买买”模式，在一系列的疯狂并购举动后，其海外并购金额合计近80亿元，带给公司沉重的资金压力。但这些海量并购并没有带来公司业绩的增加，相反还加剧了公司业绩亏损。据公司公告称，控股股东负债参与收购与上市公司产业相关的欧胜腾集团（即“AS公司”）和ALBA欧绿保项目，由于交割时间长等问题，相关资产长期不能注入上市公司，因而目前能纳入合并报表范围的海外资产仅有天翔国际及圣骑士公司。根据公司年报数据显示，2015年，天保重装国际贸易投资有限公司（后改名“天翔国际”）亏损14.34万元，圣骑士盈利2691.41万元；2016年，二者均实现盈利；2017年，天翔国际亏损，圣骑士盈利；2018年，天翔国际亏损3116.98万元，圣骑士盈利2278.39万元。

通过梳理财报，《每日经济新闻》记者发现，主营业务下滑、子公司亏损，这同样也是2017年盛讯达净利润下滑的主因。实际上，盛讯达也在努力拓展新的营收方式，例如互联网演艺服务和增值电信业务，2017年其互联网演艺业务实现收入2297.61万元，较上年同期增长690.92%，当年盛讯达也试水增值电信业务，实现收入4822.9万元，占营业收入的比例为19.83%。

斯旺：我们在2018年表现强劲，上涨了21%。跨入2019年，正如我们的指导中所言的，尤其是在第一季度，我们预期会处于一段消化期。不管是企业还是政府还是云业务，这些都对我们的第一季度数据有影响。我们今天强调的与云业务有关的有两件事：其一，我们预期消化会持续到第二季度；其二，第二季度的需求会稍显疲软。在中国，情况更严重。若您记得，去年第三季度，中国云服务供应商对我们的需求接近三位数增长。而在第一季度，增长为负。因此，整体上，状态不佳。而在中，第一季度乃至第二季度的前几周，情况都有些不理想。

联邦航空局和波音没有“点名”问题前缘缝翼导轨的供应商。不过，波音经由电子邮件向彭博社记者披露，问题部件由美国势必锐航空系统公司的一家供应商生产。势必锐总部位于美国堪萨斯州威奇托，是全球最大的一级航空结构制造商。[难免新疑问]印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架737 MAX 8型客机去年10月和今年3月先后坠毁，合计致346人丧生。