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责任编辑：张迪金融工程与风险管理技术专家陈志军先生为大家作了题为“业链衍生金融与风险管理服务平台模式探讨”的主题演讲。陈老师从商品交易与风险管理服务、大宗行业产融结合、产融服务平台与结构化交易、企业转型与效益提升、交易与风险管理系统模式等几个方面表达了个人的见解。

“现在法院执行力很强，这会追责到各被告人自有的其他财产，不仅限于因案件而扣押、冻结的财产。”王德怡认为，类似案件的投资人应积极向办案机关登记信息、提供证据，为挽回经济损失提供可能。他还表示，“本案件被告人均是80后、90后，多人具有大学文化，有些年轻人在入行时可能并不清楚工作的性质和特点，在工作中又难以避免利益的诱惑，从而走上违法犯罪的道路，给自己的人生留下不可磨灭的污点，令人惋惜。”

更加重要的是，发布平台作为具备技术能力和监管手段的主体，在法律、道德和社会责任等层面都有义务加强对自媒体的管理，而不应把自己仅仅看作一个提供信息传播的平台。在可能造成负面影响的文章发酵以前，就要未雨绸缪，建立自媒体信用体系，畅通举报投诉质疑渠道。同时，相关监管部门对平台的监督在法律上已经相当清晰完备的情况下，应进一步提高预警和追责力度。

庞青年：当代“王洪成”还是要黯然落幕庞青年可能怎么也想不到，如果没有如此发达的互联网，他的所谓“造车梦”可以吸引到更多的资金。水氢发动机无疑让有些阅历的人们想到了八十年代的“水变油”，可即便是这样，庞青年并不缺资金的支持。与众多令人啼笑皆非的项目一样，庞青年旗下的杭州青年汽车和浙江青年莲花汽车有限公司都最终破产。这位拥有30多条失信记录的中年人，或许得去找下一个“项目”了。

罗振宇在《十三邀》第一季里接受许知远采访时说过这样一段话：人们都在大厅中，选择一扇门排队。只有他，不加入任何队伍，而只是用上一分钟的时间，打开任意一扇门给大家看。任何愿意看过来的，都能有所收获。这句话其实定位基本准确。老古话说，师傅领进门，修行看个人。

邹雪莲表示，国内汽油将全面进入“7元时代”。即将迎来“五一”假期，私家车出行成本将有所增加。另外，物流运输等行业运营成本也将明显提升。由于去年下半年至今，国内成品油零售价上调为主，下游用油成本较去年年中已大幅增加。中宇资讯成品油分析师杨晓芬昨日告诉《证券日报》记者，目前就市场需求情况来看，并非需求旺季，终端市场消费情况欠佳，市场出货承压，但受原油利好提振，本轮计价周期内国内汽柴油价格纷纷呈现回涨走势，使得批零价差逐步缩窄，其中柴油表现较为明显，目前柴油批零价差在950元/吨，较上一周期末缩减100元/吨，柴油价格自3月份开始触底反弹，市场看涨情绪逐步升温，推动价格面稳步回涨，但迫于出货压力，实际成交依旧保持优惠政策。