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这样的共识一旦形成，未来展现的力量将十分巨大。当然，在执行这些共识的过程中，还将遇到各种的困难和问题，中间也会有周期和波动，共识也可能会出现新的认知偏差。但是从长期来看，中国人民追求美好生活而形成的伟大时代大势势不可挡！只要国家社会稳定，只要我们坚持改革开放，国家和社会长远发展的方向是明确的——深度工业化、城镇化和科技革命正在深刻地改变中国，14亿勤奋、不怕困难而充满智慧的中国人是我们最大的基本面。

责任编辑：张瑶每经记者 杨建 每经编辑 谢欣2018年以来，大型私募新产品发行接连不断，与之相对应的是，小型私募产品发行举步维艰。据Wind数据显示，2018年5月，私募机构发行产品数量546只，较4月的1165只环比下降了53.13%。另外，今年以来截至5月底，规模在100亿元及以上的百亿级私募却增加了38家。对此，有私募业内人士指出，在资管新规之下，私募行业的“马太效应”正在增强。

当天有超过800名乘客赶搭首发车，想要亲身体验十几分钟通达香港的感受。家住深圳北站附近的年轻女孩小罗告诉记者，此前她和朋友去香港多是从皇岗坐大巴车，费时一个多小时才能到尖沙咀，如今坐高铁只需十多分钟令她感到很惊喜。跟罗小姐一样争饮首班车“头啖汤”的深圳市民可不少，下图全家人出动，一起来尝鲜。女儿说此前是跟父母坐地铁转福田到香港，时间也需要一个多小时，但现在坐高铁总共不到半个小时，相当方便。

随后，联邦快递通过官方微博发布声明，就华为包裹被转运道歉，但在声明中仍表示，货件是“被失误转运”，没有外部方面要求转运。进入中国35年，存在感越来越弱每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，作为全球物流业巨头之一，联邦快递是最早进入中国市场的。1984年，成立11年的联邦快递便以中外合作的方式进入中国。

从长远来看，可能产生的更有利的结果是什么？发展中国家和新兴经济体寻求投入最大经济体的怀抱，而且在这个过程中愿意让渡一部分主权，很难想象美国和英国的模式将会在这样的一个世界里获胜。这就是“北京品牌”的吸引力越来越大的原因。没有人强迫这些国家接受中国的援助，但事实上很多国家的融资选择非常少。很少有西方国家会借给他们需要的资金。国际金融机构提供的资金也太少，不足以满足发展中国家发展基础设施的需要。

责任编辑：王涵赴香港高铁首发，深港两地居民热捧21世纪经济报道 21财经APP 高江虹 深圳、香港记录赴香港首发高铁过境。9月23日6时44分，伴随着从深圳北站开往香港西九龙站的首发列车G5711次启动，广深港高铁香港段正式开通运营，这标志着内地高铁网将延伸至香港，两地高铁实现互联互通。21世纪经济报道记者坐上首班车，体验直通车的魅力。