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高速公路通行费一般由司机自己垫付，对于资金周转不足的司机来说会产生一定压力。记账卡类似信用卡，可以先消费，到账期后再偿还。“一辆货车平均一个月在路上的通行费是一万到一万五千元，卡车司机对资金垫付的需求比私家车主高很多。”张文宇说。早在ETC推广之前，一些平台已经开始给货车司机提供小额贷款及记账服务。货车ETC的推广，正好成为他们获取新客户的重要途径。

货车通行费是否会增加从明年1月1日起，高速公路货车通行费将按照车轴计算，同一车型无论重量多少都收取一样的费用，实现真正的不停车收费。对于车轴数量可变的拖车，系统每次会自动识别车轴数。这样一来，货车无论空载、半载还是满载，所支付的通行费都是相同的。不少货车司机担心，以后通行费是否会增加。

据界面新闻了解，目前全国货车ETC发行量约占货车总数的1/10。物流+金融此前由于高速公路货车通行费是按照重量收取的，所以无法实现不停车收费，缴费只能使用ETC单卡，即没有OBU设备的单张储值卡。交通部在《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》中提出，以后将停止发行储值卡，将既有储值卡转换为记账卡，并鼓励金融、保险、第三方保理机构和大型物流运输企业，为货车用户提供资金兜底和信用授权。

美团试水新业务，资源投入没有想象的那么多。王慧文对我解释：“企业家精神究其根本是，对于机会的渴望和抓住机会的组织能力，其他的都是狗屁。只要一家企业对新的机会仍然有强烈渴望并且有抓住的能力，他就是有企业家精神。”只有偏执狂才能生存王兴居安思危的思想很强烈，就算杀出一个很小的竞争对手，他也会帮对手想出若干方案，看哪种方案能打败美团。他始终对世界保持着广泛的兴趣和拆解到原子层面的钻研精神。

经营马戏团需要何种资质？北京康达律师事务所律师韩骁今日（9月10日）表示，根据《野生动物保护法》《国家重点保护野生动物驯养繁殖许可证管理办法》及《营业性演出管理条例》等相关规定，马戏团作为经营性演出单位，以国家保护的野生动物为演出对象，需要办理营业性演出许可证、野生动物人工繁育许可证、野生动物运输许可证，以及野生动物经营利用许可证、检疫证明和合法的营业执照、税务证等一系列许可证明文件。

作为习近平主席和新加坡李显龙总理共同推动的中国与新加坡互联互通示范项目，联结“一带一路”的桥梁与纽带，陆海新通道可以发挥区位优势，统筹国际国内市场的资源。对外通过国际铁海联运等运输延伸到新加坡及东盟国家，对内引领西部地区产业布局和产业升级。随着国际运输网络的逐步升级完善，未来西部陆海新通道必将在深化国际经贸合作、促进区域经济深度融合方面发挥越来越重要的枢纽支撑和带动作用。