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摩拜的产品标准定的是非常高的，我们那个车可以经历15万次震动的测试，别的车几百次就烂掉了，可是，好车一定成本就高，你速度一定就慢，别人搞了一堆烂车，然后迅速把这个市场占领了，你怎么办呢？你没办法，你也只能搞一些不是你自己初心的车。那个车肯定没那么好，但你也得上，哪怕是炮灰也得上，所以这件事情很快就变成了一个很没有技术含量的事情。

12月10日，《中国经营报》记者来到淘集集上海总部所在的五牛控股大厦，发现这里聚焦了不少陆续从各地赶来的商户，他们与淘集集存在一些债务纠纷。同时，大厦门口停有十余辆警车。淘集集所在的26楼依然接待来访人员，不过整个办公区域已经搬空，只剩下维权的人们在着急的等待。在现场，有淘集集留下的调解人员和律师正和前来的部分商户进行交流。

首先，就是承认波音737 MAX客机的训练模拟器确实存在问题，这很可能直接导致飞行员无法正确获得训练，在出现危险时无法操作飞机脱离危险！波音公司在19日的一份声明中说，必须纠正这种飞行模拟器软件的缺陷。这是波音首次承认早已知道其模拟器存在与坠机相关的软件缺陷。“波音对737 MAX模拟器软件进行了修正，并向设备运营商提供了额外信息，以确保模拟器体验在不同飞行条件下具有代表性。”

附倡议书摘要（来源朝中社）：一、全民族要积极响应“要切实履行历史性北南宣言，开创朝鲜半岛和平、繁荣、统一的全盛期！”的口号，继续前进！北方和南方珍视向民族承诺的历史性宣言，始终不渝地推动履行宣言！海内外同胞不管生活在何处，要齐心合力、一致奋起投入履行北南宣言的统一爱国运动！

责任编辑：陈悠然 SF104美国摄影师反诉美版“视觉中国”10亿美元 结果…近日，“视觉中国”因黑洞照片版权问题引发公众批评，随后接连道歉。央视13日对此严厉批评：严惩视觉中国，切掉知识产权市场的毒瘤。然而，打版权“擦边球”为己牟利的操作，并不止这一种“玩法”，甚至有企业利用法律将这种行为“合法化”。近日，一位美国摄影师在多年前指责知名图片公司Getty Images侵权，并反诉索赔10亿美元的案子也引发中国网友的关注。不过，故事的结局却并不如人们想象的“理想”。

订单量激增，产能跟不上怎么办？朱宁显然不希望眼前这块蛋糕飞了。他决定上更多设备。2017年2月，他下了订单，3个月后，拿到了第一台生产设备；那时候，受共享单车带动，配件生产设备的价格也一路高涨，朱宁2017年初开始咨询时25万元/台，到2017年2月他真正下决心采购时，已经涨到27万元/台。朱宁陆续上了10台新设备，投资总额约300万元。